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                硬齿面减速器广泛应用于冶金、矿山、水泥、建材化工、造纸等行业

                银河澳门:硬齿面减速机的检修内容

                点击次数:   更新时间:18/11/27 08:39:11     来源:银河澳门关闭分    享:
                  基本上都知道无论是硬齿面减速机还是其它任何机械设备,都需要定期进行检修操作,从而更好地保证减速机的稳定运转。所以今天小编就来讲讲其检修内容都有哪些,帮助大家更好的进行检修操作。
                  1、首先对硬齿面减速机壳体内部用煤油进行清洗,并观察减速机有无出现裂纹或脱落现象。
                  2、用百分表测量壳体内装配轴承内孔尺寸并做记录,一般椭圆度、圆锥度应小于0.03mm,内经尺寸小于零线0—0.02mm(正常轴承外圆尺寸公差为零线)。
                  3、测量超差或已损伤的壳体,应予修复或者更换。
                  4、安装硬齿面减速机时,一定要先把所有零部件清洗干净,装配顺序与拆时相反。
                  5、装输出部分,将轴外表面涂油或清洁剂,轴承在压入轴后轴承内圈要紧贴轴肩或定位套,间隙不得大于0.05mm。
                  6、装入齿轮时,齿轮端面与轴肩间隙不大于0.1mm。
                  7、挡油盘应平整完好,内圈与轴定好后,外圈与箱体要保持一定间隙(2—3mm)。
                  8、装中间轴部分,首先将固定端的轴承压入壳体,然后按顺序把齿轮、中间隔套放入,再将另一端压好轴承的轴校对下面齿轮键槽后一并压入到位。测量配装压盖与轴承外圈端面尺寸,间隙一般为:C=0.000011×(80-t)L﹢0.1(其中L为轴长,t为室温)。
                  9、装输入部分,先把固定端的压盖装好,压入该端轴承,再把齿轮和隔套按顺序放好,然后将另一端压好轴承的轴一并压入。测量另一端尺寸,配装压盖正常轴向跳动间隙不大于0.05-0.1mm。
                  10、齿轮接触斑点沿齿高方向不小于45%,沿齿长方向不小于60%,接触均匀,位置接近齿面中间部分。
                  其实很多人在对硬齿面减速机进行检修操作时,并没有做到完全正确,甚至很多时候都是敷衍了事,所以并没有真的起到好的效果,因此要想减速机能够长久稳定的运转,一定要认真做好定期的检修、保养工作才可以。

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